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Assistance, conseils techniques et commerciaux dans le domaine des installations provisoires - Expertise en Infrastructures de Recharge des Véhicules Électriques et Hybrides Rechargeables.

La QUALIFICATION des ÉLECTRICIENS OBLIGATOIRE pour INSTALLER des BORNES de RECHARGE – Stage Qualif-IRVE

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Les Articles concernant les installateurs, leur formation et qualification : Chapitre 2 / Article 23 – Chapitre 3 / Article 24 et Chapitre 4 Article 25

Le Décret !

Selon le décret, les bornes de recharge publiques comme privées ne pourront être installées que « par des professionnels de l’électricité habilités, titulaires d’une qualification pour ce faire, délivrée par un organisme de qualification accrédité« .

Une exception est prévue lorsqu’un particulier veut équiper son garage avec une prise dont la puissance n’excède pas 3,7 kW ou lorsque celle-ci est à usage purement privé et n’a pas pour vocation principale de recharger les véhicules électriques.

Des modalités transitoires pour l’application de cette obligation sont prévues afin de laisser du temps aux professionnels justifiant d’une formation datant de moins de 4 ans.

Formations dans le domaine des infrastructures de recharge des Véhicules électriques – standardisées et à la carte proposées par BLUE2BGREEN – Jean-Luc COUPEZ Expert IRVE

 

 

QHUALIF-IRVEProgramme du stage QUALIF-IRVEQHUALIF-IRVE

 

 

 CONTEXTE ECONOMIQUE

  • La France prévoit l’installation de 4.800.000 bornes au minimum, qui seront installées dans 90 % des cas sur les lieux de travail ou dʼhabitation et ceci à court terme. L’objectif à 2030 : 7.000.000 de bornes publiques sur l’ensemble du territoire français. 94 % des installations seront tout à fait dans les cordes des entreprises locales. 5.000.000.000 € de marché privé et public d’ici 2020 (source EDF)

CONTEXTE REGLEMENTAIRE

  • L’obligation de mise en place d’infrastructures de recharge des véhicules électriques au sein des parkings des bâtiments d’habitation collective et des établissements tertiaires depuis le 1er juillet 2012. L’obligation d’installation d’IRVE sur tous les parkings publics depuis le 3 décembre 2012. Loi  » transition énergétique  » du 18/08/2015

CONTEXTE NORMATIF

  • NFC 15100 NF-EN 61641-11
  • NF EN 61643-21 UTE C 15-722
  • CEI 61851 NF EN 50-08
  • XP P98-333 UTE C 17-222
  • NFC 61-750 IEC 62196-2
  • Recommandations du MEDDTL 16/06/2011
  • Décret n° 2011-873 du 25/07/2011
  • CDC de la CCS du 02/02/2012
  • Arrêté du 20/02/2012
  • Référentiel EV-Ready©
  • Directive CPT de la CE
  • Décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 relatif aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques et portant diverses mesures de transposition de la directive 2014/94/UE du Parlement européen et du Conseil du 22 octobre 2014 sur le déploiement d’une infrastructure pour carburants alternatifs

Voir le décret : http://www.blue2bgreen.com/formation/decrets-et-qualifications

OBJECTIF

  • Acquérir le savoir et le savoir faire pour réussir l’étude et l’installation d’un système de recharge d’un ou plusieurs véhicules électriques, dans un contexte privé ou collectif
    dans le respect du référentiel EV-Ready©

PUBLIC CONCERNÉ

  • Électriciens, installateurs, Bureau d’études, Chargés d’affaires, Technico-commerciaux…

CONTENU DE LA FORMATION

  • Présentation du marché Privé, Public, Habitat collectif, E.R.P. etc
  • Fiscalité spécifique au VE et à l’infrastructure de charge
  • EV -READY© : Présentation et intérêt de la marque
  • EV -READY© : Droit d’usage de la marque

Véhicules concernés

  • Véhicules électriques et hybrides rechargeables

Technologies des batteries

Modes de charge & conséquences

  • Normale / accélérée / rapide / induction
  • Modes de charge & connectique spécifique
  • Conséquences de l’évolution des capacités de batteries

Sites de recharge et contraintes liées.

  • Privé, Public, Intérieur, extérieur, ERP, lieux de travail…
  • Choix des matériels
  • Exigence d’interopérabilité (décret à paraitre)
  • Exigences référentiel EV-READY© pour les matériels

Règles d’installation détaillées.

  • Recharge rapide. Recharge lente ou normale
  • Connexion au TGBT – MALT.
  • Sécurité des personnes et des biens
  • Sécurisation de l’accès à la borne
  • Rappel norme UTE NF-C 15100
  • PDC individuel et privé
  • Stations de recharge privées / ouvertes au public
  • Exigences spécifiques EV-READY© pour l’installation

Etude préalable et bilan énergétique

Auto-contrôle EV-Ready©

Travaux pratiques de mise en œuvre sur plateforme mobile équipée de multi technologies et multi marques, pendant toute la durée de la formation.

INTERVENANTS

  • Jean-Luc COUPEZ
  • Pascal DROUOT

DURÉE DU STAGE

  • 3 journées (21 heures).

VALIDATION

  • Remise d’une attestation de formation
  • QCM de validation des acquis

SUPPORTS de COURS

  • Chaque stagiaire repart avec un livret de la formation avec ses notes durant le stage.

Afficher l'image d'origineINSCRIPTION au stage QUALIF-IRVE

Noter :  »stage QUALIF-IRVE » ainsi que la date et le lieu souhaité

 

Labels et qualification :

ZE-Ready-Certified

Picto EV Ready

EV READY et ZE READY, sont des marques et labels, vous pouvez retrouver toutes les informations sur les sites de l’ASEFA et du LCIE.

Procédure pour obtenir le label EV-READY :

EV READY demandeur ou déjà bénéficiaire du droit d'usage de la marque EV READY

Des formations adaptées à chacun :

  • Fabricant distributeur de systèmes de recharge électrique,
  • Installateur d’équipements électriques,
  • Technicien des services en travaux neufs et entretien,
  • Gestionnaire de parcs de véhicules électriques d’entreprise, de collectivité, en libre-service ou en auto partage,
  • Producteur distributeur d’électricité,
  • Électricien du bâtiment ou industriel,
  • Monteur de réseaux électriques,
  • Installateur panneaux photovoltaïque et petit éolien,
  • Technicien en électricité et automatisation du bâtiment,
  • Agent territorial ou public concerné par l’installation ou la maintenance d’infrastructures de recharge électrique,
  • Intérimaire (électricien),
  • Commerciaux et Technico-commerciaux,
  • Chargés d’affaires,
  • Direction Commerciales,
  • Directions Techniques,
  • Concepteurs de solutions en Smart Grids

ÉLECTRICIENS : soyez QUALIFIES IRVE !

 

LOGO ADVENIRSégolène Royal annonce l’installation de plus de 12 000 bornes de recharge privées pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables

Le programme ADVENIR, porté par l’Avere-France, soutenu par EcoCO2 et financé à hauteur de 9,75 millions d’euros par EDF, doit permettre de rendre la mobilité électrique accessible à tous en facilitant l’installation de plus de 12.000 points de charge. avereaveniradvenir

De nouveaux marchés pour les installateurs électriciens et les opérateurs de mobilité ! Seront éligibles : A lire !

AIDES & FINANCEMENTS de vos IRVE ou infrastructures de distribution d’énergie(s) : http://www.blue2bgreen.com/financement-de-projets/

En savoir plus sur le PROGRAMME ADVENIR et vos DROITS à l’EGIBILITE !

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