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PARTOUT dans le MONDE le PROBLÈME de PRIX & d’INSTALLATION des POINTS de RECHARGE des VE : Conseil d’expert !

Les voitures électriques ou hybrides rechargeables se multiplient au Québec !

Or, qu’arrive-t-il lorsqu’on veut charger sa voiture chez soi le plus rapidement possible et de façon abordable?

ARTICLE DE Paul-Robert Raymond – Le Soleil

LE SOLEIL

Tous les véhicules rechargeables sont livrés avec un chargeur fonctionnant sur une prise de 120 V. Hormis le réseau de bornes publiques du Circuit électrique, mis en place par Hydro-Québec, il existe des solutions pour ceux qui souhaitent avoir une borne de recharge fonctionnant sur des prises de 240 V.

Tous les constructeurs offrant des véhicules hybrides rechargeables ou 100% électriques proposent des programmes d’installation de bornes à domicile. Les coûts et les dispositifs varient selon le constructeur, les bornes fonctionnent toutes selon la norme établie en Amérique du Nord.

La procédure pour faire installer une borne est assez semblable d’un constructeur à l’autre. Le client passe la commande, puis un maître électricien fait une évaluation. Le coût varie en fonction du degré de complexité d’installation et de la proximité de la boîte électrique.

Par exemple, Ford propose un programme conjointement avec BestBuy. «Pour une installation standard à environ 50 pieds de la boîte électrique, le coût moyen est de 1599$», dit Steve Ross, directeur du marketing des produits électriques chez Ford.

Chez Mitsubishi, c’est la borne du fabricant Eaton qui est recommandée. General Motors offre pour sa part une carte d’essence de 500$ qui peut se transformer en réduction sur le coût d’installation d’une borne.

Démarche autonome

On peut aussi prendre ses propres dispositions et s’occuper soi-même de l’installation. Plusieurs maîtres électriciens peuvent faire cette installation sans passer par le constructeur.

«Si vous demandez à un électricien de vous installer une borne de recharge pour véhicule électrique, le prix risque d’être plus élevé que si vous optez pour une prise de sécheuse ou de soudeuse, affirme Sylvain Juteau, rédacteur en chef du blogue roulezelectrique.com. Souvent, quand on leur demande une borne, les électriciens s’en remettent aux cahiers de normes électriques et c’est un peu de l’inconnu pour eux.»

Pour les débrouillards, tout ce qu’il faut peut se trouver dans les quincailleries à grande surface. «Du moment que l’installation soit approuvée par un électricien», précise M. Juteau.

Des bornes de recharge peuvent aussi être achetées en quincaillerie. Home Depot propose trois modèles à des prix variant entre 799 et 999$.

Pour les bornes à haut débit (400 V et plus), vaut mieux abandonner l’idée. Les coûts sont astronomiques et l’installation, complexe, selon M. Juteau. «De plus, il y a au moins trois normes. On revit l’épisode VHS, Beta et compagnie…», dit-il.

Consommation

Pour ceux qui se demandent ce que peut représenter la consommation d’énergie de la recharge, Hydro-Québec précise qu’elle correspond à celle «d’un chauffe-eau domestique de 40 gallons». Selon l’outil de calcul d’Hydro-Québec, l’utilisation d’un tel chauffe-eau coûte annuellement 527,79$, taxes incluses, à une famille de quatre personnes.

«Rouler à l’électricité coûte environ neuf fois moins cher que de rouler à l’essence, car les Québécois bénéficient des tarifs d’électricité parmi les plus bas de l’Amérique du Nord», a répondu au Soleil Nathalie Vachon, porte-parole chez Hydro-Québec.

http://www.lapresse.ca/maison/immobilier/projets-immobiliers/201303/08/01-4629155-voitures-electriques-bien-se-brancher-a-la-maison.php

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