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Ségolène Royal annonce l’installation de plus de 12 000 bornes de recharge privées pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables

Le programme ADVENIR, porté par l’Avere-France, soutenu par EcoCO2 et financé à hauteur de 9,75 millions d’euros par EDF, doit permettre de rendre la mobilité électrique accessible à tous en facilitant l’installation de plus de 12.000 points de charge. avere-advenir

Seront éligibles :

Les bornes partagées sur les parkings des entreprises et personnes publiques, accessibles aux salariés et aux flottes,
Les bornes partagées accessibles au public sur des espaces privés, tels les parkings de magasins et services publics ou les parkings en ouvrage,
Les bornes privées en habitat collectif détenues et gérées par les particuliers, les bailleurs sociaux, les syndics ou les propriétaires privés.

Annonce officielle du gouvernement par Ségolène ROYAL : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Segolene-Royal-annonce-l.html

Le communiqué de Presse : 2016-02-10_-_CP_Advenir

Convention relative au programme d’avenir, Aide au développement de la voiture électrique grâce à de nouvelles infrastructures de recharge : Advenir_Convention

A lire également :

Faisons changer tous les climats

Nombre de Véhicules électriques particuliers immatriculés en 20415 répartis par départementsTous les deux ans, le Parlement des Entrepreneurs d’avenir rassemble des dirigeants d’entreprise, leurs partenaires et des décideurs publics et associatifs afin de les mobiliser autour des grands enjeux du développement durable et de proposer des engagements et des actions.
 
L’Université de la terre est un carrefour de réflexion et de débats ouvert à tous, sur les grands thèmes de société et d’environnement. Rendez-vous de la connaissance, elle invite des dirigeants d’entreprise, des scientifiques, des économistes, des politiques, des hommes de religion, des sociologues, tous conscients des défis majeurs qui menacent notre planète.
 
À l’occasion de la Conférence internationale sur le climat à Paris en décembre, COP21 – Paris Climat 2015, ce double événement porte sur le thème :
 
« Faisons changer tous les climats »
 
Part des VE dans les Véhicules Electriques particuliers immatriculés en 2015 répartis par départementsUne approche et une compréhension de tous les climats : politique, économique, social, éducatif, voire individuel… à la fois globale, mais aussi concrète, passant par l’engagement de tous à agir à son niveau (politiques, entreprises, citoyens) sera l’enjeu principal.
 
Le climat, pris dans toutes ses dimensions, nous questionne sur nos sociétés :  Comment le climat économique peut-il changer ?

  • Il nous interroge sur l’évolution de nos modes de production, d’échange et de consommation. Une autre économie peut progresser et émerger.
  • Comment le climat social peut-il s’améliorer ? 
    Il se tend sous la pression du chômage, de la précarité, des inégalités et du repli sur soi. Un nouveau contrat social est à inventer.
  • Le climat politique se porte-t-il mieux ?
  • Et nous, comment changeons-nous ? De quelle vie voulons-nous ?

Télécharger le programme entrepreneur d’avenir 
Lire le dossier sur l’ADEME et la COP21
Consulter le programme sur le site des Entrepreneurs d’avenir

http://www.environnement-magazine.fr/presse/environnement/actualites/6621/mobilite/vehicules-electriques-12000-nouvelles-bornes-financees-en-france

Nombre de points de recharge ouverts au public répartis par départements sur un total de 10194 au 31 décembre 20157 millions de points de recharge visés d’ici 2030

Ce programme est porté par l’Avere-France, association pour le développement de la mobilité électrique, qui militait depuis longtemps pour que l’installation de bornes par les entreprises soit éligible au dispositif des CEE ..; lire sur : http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/l-etat-va-aider-les-bornes-de-recharge-electrique-en-espace-prive-950731.html,

Autre article sur : http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/voiture-electrique-cherche-borne-de-recharge-rapide-a-proximite-933504.html

http://www.boursorama.com/forum-edf-12000-bornes-de-recharge-vehicules-elec-441320007-1

Déploiement 12000 bornes de recharge pr véhicules élec et hybrides rechargeables pour un montant de près de 10 M d’€ : https://twitter.com/RoyalSegolene/status/697473444343107584

Le PROGRAMME VU PAR l’AVERE

Le programme ADVENIR a été officialisé le 10 février dernier par la signature d’une convention en présence de Ségolène Royal. Il ouvre le financement des points de recharge privés dans les parkings d’entreprises et dans les immeubles collectifs. Retour sur les éléments essentiels du dispositif avant sa mise en oeuvre opérationnelle à l’été 2016.

Les certificats d’économies d’énergie, qu’est-ce-que c’est ?

Le principe est d’obliger les énergéticiens (les « obligés ») à financer des économies d’énergie et d’encourager les autres acteurs par l’obtention d’un certificat. Les obligés peuvent réaliser eux-mêmes les mesures d’économie d’énergie, acheter des certificats aux non-obligés, ou bien payer une surtaxe à l’État.

Pour le programme ADVENIR, le prix du certificat d’économie d’énergie a été fixé à 3,25 € HT par MWhc pour un montant total visé par les différents partenaires de 15,6 millions d’euros. EDF est déjà engagé à hauteur de 9,75 millions d’euros.

Pour quoi faire ?

Avec ce programme, les partenaires entendent lever les freins au développement de la mobilité électrique en donnant aux utilisateurs l’accès à un point de recharge principal que ce soit au domicile ou sur le lieu de travail.

L’initiative s’inscrit en complément du crédit d’impôt de 30% sur l’acquisition de système de charge pour les particuliers et l’installation des bornes de recharge publiques par les collectivités bénéficiaires du dispositif ADEME ainsi que les opérateurs de dimension nationale.

Programme ADVENIR - Qui sont les bénéficiaires et quels montants de l'aideQui sont les bénéficiaires et quels montants de l’aide ?

Il s’agit d’ici la fin 2018 de permettre l’installation de 12 000 points de recharge privés pour véhicules électriques et hybrides rechargeables. Les infrastructures sur voie publique ne sont pas visées par le dispositif.

Programme ADVENIR - Quelles offres seront éligiblesQuelles offres seront éligibles ?

Les aides porteront sur des offres comprenant le matériel et l’installation de points de recharge intelligents (mode 3), qui auront été préalablement habilitées par le comité de pilotage du projet. La recharge intelligente se caractérise par une communication impliquant au moins le véhicule et l’infrastructure.

Elles seront attribuées soit au bénéficiaire en remboursement partiel de son achat, soit directement à l’installateur dans le cas où le montant de l’aide aurait déjà été déduit du prix d’achat. Un constructeur automobile peut également intégrer l’offre de l’installateur partenaire pour proposer un pack véhicule électrique/solution de recharge.

Les offres éligibles au programme ADVENIR devront être installées par des professionnels habilités, titulaires d’une qualification pour l’installation des points de recharge, dès lors que cette qualification existera. A noter que la TVA s’appliquera sur l’offre avant déduction de l’aide.

Pour bénéficier du financement, un cahier des charges fixera des exigences minimales selon les différentes catégories. Il est actuellement en cours de définition, faites-nous part de vos remarques !

Comment procéder ?

  1. Les offres doivent être labellisées Advenir pour figurer sur la plateforme
  2. L’installateur crée un compte ADVENIR et renseigne en ligne ses coordonnées
  3. Il entre pour chaque opération une demande de prime sur le portail accompagnée du devis et reçoit en retour une offre de prime CEE garantissant que les fonds sont bloqués pour une durée déterminée
  4. Après installation, l’installateur enregistre sur la plateforme sa facture et l’attestation de fin de travaux signée par le client
  5. La prime est versée au bénéficiaire ou à l’installateur sous 30 jours dès la réception de l’attestation de fin de travaux
  6. Eco CO2 se chargera du contrôle de la bonne utilisation des aides et de la mise en place effective des bornes, en effectuant notamment des contrôles in situ

… Source AVERE, lire la suite sur : http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6469

A voir également :

Formations dans le domaine des Infrastructures de recharge électriques pour les Véhicules électriques : www.blue2bgreen.com/formation

Mieux comprendre la mobilité électrique : le glossaire de la mobilité et des IRVE : http://www.blue2bgreen.com/glossaire-les-mots-dans-le-domaine-de-la-recharge-et-des-infrastructures/

La législation et les lois pour le déploiement des Infrastructures de recharge pour les Véhicules Electriques : http://www.blue2bgreen.com/legislation/

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